Привёзший в Бейрут селитру капитан рассказал, как его обманул заказчик

Материалы не попавшие на сайт мы выкладываем в нашей Viber-группе и Telegram-канале. Обязательно проверь!

Бывший капитан Борис Прокошев, привёзший в 2014 году в Бейрут груз селитры, взорвавшейся 5 августа, рассказал, как владелец судна бизнесмен Игорь Гречушкин бросил команду на год без денег и продовольствия в порту.

Своей историей он поделился в интервью изданию «Сибирь. Реалии», внесённому Минюстом РФ в список выполняющих функции иностранного агента. По его словам, в 2013 году он принял предложение поработать капитаном на судне Rhosus, принадлежавшем бизнесмену Игорю Гречушкину. Когда Прокошев прибыл на борт судна, оно стояло в Турции. Его удивила смена всего состава экипажа. Предыдущий капитан заверил его в том, что всё хорошо.

Капитан оказался мерзавец, ничего мне не сказал о том, что экипаж уходит из-за невыплаты зарплат. И они все быстро слиняли, — поделился Прокошев.

Оказалось, что предыдущий экипаж не получал зарплату в течение четырёх месяцев.

Прокошеву предстояло доставить груз в Мозамбик. В греческом Пирее Гречушкин заказал всё необходимое для совершения рейса, однако при получении вернул заказ поставщикам, объяснив это отсутствием денег.

В Бейруте бизнесмен уговаривал капитана взять на борт дополнительный груз — тяжёлую технику. Прокошев отказался, так как машины нельзя ставить на крышки люков трюма. Тогда Гречушкин сказал идти на Кипр в Ларнаку. Однако осуществить это не удалось: судно арестовали власти Ливана за неуплату портового сбора. Кроме того, члены экипажа начали забастовку и отказались куда-либо идти. Причиной послужило то, что команда узнала о неуплате зарплат предыдущему составу. Вскоре часть команды покинула Ливан, однако капитану, старшему механику, третьему механику и боцману приказали оставаться на судне.

И мы там торчали 11 месяцев! Ни копейки нам не платили. И продукты он нам даже не покупал. Можно сказать, оставил нас в заведомо опасной ситуации, обрёк на голод. Кормил нас порт, — рассказал Прокошев.

Капитан неоднократно писал письма президенту РФ Владимиру Путину, но ему отвечали, что обращения направлены в МИД.

Консульство мне сказало: что ты хочешь, чтобы Путин прислал спецназ, чтобы тебя тут боем освобождали? Они могли бы нанять адвоката, подать в суд. Но ничего не сделали, — заявил Прокошев.

Застрявшим в порту россиянам пришлось самим продать топливо с судна. На вырученные деньги они наняли адвоката, который подал в суд на ливанские власти, которые не имели права держать их на арестованном судне. Благодаря этому россиянам в итоге разрешили уехать.

Дорогу до Одессы Гречушкин морякам оплатил, однако остался должен работникам денег: капитану — $60 тыс., остальным — от $10 тыс. до $50 тыс. в зависимости от должности и профессии.

Я знаю, что когда он погрузил эту селитру в Батуми, ему дали миллион долларов за перевозку. Мне так сказал предыдущий капитан. И вдруг у него через месяц кончились деньги, — рассказал бывший капитан Rhosus.

По его словам, бизнесмен просто решил бросить судно и команду в порту, а полученные деньги прикарманить. При этом судиться с Гречушкиным Прокошев не намерен, так как считает это бесполезным занятием.

Ранее NEWS.ru писал о том, что владелец судна Rhosus, груз с которого мог взорваться в порту Бейрута, не понесёт ответственности за случившееся. Такое мнение выразил председатель Дальневосточной региональной организации Российского профессионального союза моряков (РПСМ) Николай Суханов.

Источник

Только что написал(а)
смотреть
пишет
Обсудить
Поделиться
author
пишет сообщение